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Réception de 4 Cirrus supplémentaires dont le dernier SR22 G3 GTS PERPECTIVE---------Réception d'un 2ème Cessna 172 SP G1000 / N6185N---------Prochain Stage Théorique IR FAA / 13, 14 et 15 Septembre 2008







Agreement DGAC



Pourquoi choisiriez-vous (ou avez-vous choisis) le centre Air & Compagnie plutôt qu'un autre ?
Flotte moderne "Glass Cockpit" disponible
Compétence pédagogique avec le service one to one
Nos préoccupations pour votre sécurité
Possibilité de prendre RDV pour sa formation 7j/7, 365j/an, de 7h à 22h30
Possibilité de louer par la suite
Possibilité d'effectuer sa formation IFR FAA par la suite
Surveillance Aérienne

Les applications de surveillance :

Air & Compagnie propose ses solutions pour toutes les applications de surveillance :

- Surveillance des feux de forêts
- Surveillance autoroutière
- Surveillance d'évenements

A partir du tracé de surveillance que vous nous aurez communiqué, nous définissons la trajectoire que l’avion devra suivre pour assurer un service optimal. Cette trajectoire est retranscrite en termes aéronautiques, selon une méthode spécifique. Ainsi formatée, elle est communiquée au contrôle de la circulation aérienne, afin de garantir la prise en compte de votre vol.

Véritable sacerdoce pour nos pilotes, notre méthode figure dans notre manuel d’activités particulières, requis par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).


Les Equipements optionnelles de votre avion :

1. Liaison radio FM à bord

Tous nos avions sont pré équipés pour recevoir votre ensemble émission/réception FM, avec un système de type « boite de mélange » qui permet aux occupants de l’aéronef d’écouter directement dans leur casque audio, les communications radios terrestres propres au commandement et de pouvoir émettre grâce au micro du casque audio de l’avion. Ce système offre un confort d’écoute exceptionnel.

2. Détection thermographique

Nous mettons au point avec le laboratoire national d’essai, un scanner infrarouge qui sera fixé sous l’aéronef et qui retransmettra sur un écran (placé dans la cabine) en temps réel, les points chauds de la zone survolée. Désormais les feux naissants sont détectés avant même que la fumée ne soit visible par avion. Ainsi, les équipes au sol interviendront plus rapidement et gagneront en efficacité.


Nos références :

Aujourd'hui nous travaillons pour de nombreux organismes publics comme le ministere de l'intérieur avec la PAF ou encore les services de secours et de prévention des incendies de forêts, mais aussi pour le compte d'entreprises privés dans le cadre de la recherche de véhicules volés par exemple.

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