Contrairement à la formation IFR européenne (JAA) qui est destinée essentiellement à la formation des pilotes professionnels, la formation IFR américaine FAA a été conçue dès l'origine pour être adaptée aussi bien aux pilotes privés qu'aux professionnels.
Aux USA, environ 60 % des qualifications IFR délivrées le sont à des pilotes privés (contre seulement 2% en Europe).
Ces pilotes privés sont des propriétaires d'avions ou des hommes et femmes d'affaires, désireux de profiter de l'efficacité d'appareils à haute performance dans la sécurité de l'espace aérien IFR sans devoir s'investir dans une formation identique à celle d'un pilote professionnel.

Si vous souhaitez, à l'instar des pilotes privés américains, accéder rapidement aux possibilités offertes par l'IFR, sans devoir étudier durant plus d'un an pour la préparation des examens théoriques prérequis pour l'IFR européen JAA, cette formation est faite pour vous.

Tout comme son équivalent européen JAA, cette qualification de vol aux instruments IR (Instrument Rating) vous permettra, avec un bon niveau de compétence pratique, d'acquérir l'ensemble des méthodes et du savoir-faire nécessaires au pilotage d'un avion dans pratiquement toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit.

Vous développerez votre maîtrise du pilotage IFR sur des monomoteurs "Glass Cockpit" de type Cessna 172S et Cessna 182T équipés "Garmin 1000". Ces appareils idéaux pour le vol IFR privé, du fait de leur haut niveau de technologie et de leur simplicité de pilotage offrent un atout pédagogique particulièrement intéressant pour un pilote privé IFR.

Vous effectuerez 100% de votre formation en FRANCE (Test pratique compris*) avec des instructeurs hautement qualifiés, bilingues et certifiés FAA.


La qualification IR-FAA vous ouvre des possibilités importantes au niveau international. Une fois titulaire de cette qualification, vous pourrez prendre les commandes de tout appareil IFR monomoteur à pistons sur lequel vous êtes qualifié pour voler en conditions IFR partout dans le monde. Avec la limitation toutefois de n'être autorisé à voler que sur des appareils immatriculés aux USA ou dans les états reconnaissant la licence FAA (dont Monaco par exemple). Ainsi, et afin que vous profitiez pleinement de cette qualification sans être contraint de devenir propriétaire, nous louons chez A&C à Toussus le Noble, des avions performants immatriculés aux USA.


Conditions d'entrée en formation :
- Etre titulaire d'un certificat médical de classe 1 ou 2 valide
- Etre titulaire d'un PPL(A) avec une habilitation au vol de nuit
- Avoir accompli au moins 110 heures de vol comme pilote dont 50 h de vol en campagne en tant que commandant de bord.
- Posséder un passeport valide et n'avoir connaissance d'aucun motif de se voir refuser un VISA d'entrée aux USA.

*Sous réserve du maintien des autorisations délivrées par la FAA.

• + Devis : Qualification IFR FAA