Cirrus SR22 G2 - GTSDepuis 3 ans, le Cirrus SR22-G2 a été l’avion monomoteur 4 places, le plus vendu dans le monde.
Aujourd’hui, le SR22-G2 définit les nouveaux standards du haut de gamme de l’Aviation Générale.
Pilotez un Cirrus SR22-G2 GTS, c'est ne faire aucun compromis entre facilité de pilotage et performances.
La sécurité est plus que présente à bord d’un appareil de type Cirrus puisque toute la gamme est équipée de la technologie CAPS (Cirrus Airframe Parachut System), qui permet au pilote ou à un passager de déployer en cas d'urgence un parachute de cellule de 55 pieds de diamètre qui permettra à l’aéronef de se poser au sol en toute sécurité.
Le Cirrus SR22-G2 GTS dispose aussi pour votre sécurité de sièges à absorption de choc, de ceintures harnais 4 points ainsi que d’airbags.
Le système Glass Cockpit Avidyne du SR22-G2 GTS n’a rien à envier aux systèmes les plus performants des avions de ligne.
En effet, il dispose dans cette version GTS du :
- SKYWATCH : qui permet de visualiser sur le MFD, la position des aéronefs approchant, afin de prévenir un abordage.
- E-TAWS (Terrain Awarness Warning System) : qui prévient d’un risque de collision avec le relief puisque ce système vous informe si vous vous en approchez dangereusement.
- C-MAX : Avec ce système, c’est la fin les cartes d’approche en papier. Le C-MAX vous fournit toutes les cartes d’aérodrome IFR de tous les aéroports européen, et cela sur votre écran de navigation, le MFD.
- FLIGHT DIRECTOR : le directeur de vol fournit une référence visuelle du pilotage à conduire lorsque vous êtes en régime de vol aux instruments.
- STORMSCOPE : ce détecteur d’activité électrique en azimut va vous founir avec précision, la position d’une activité orageuse qu’il faudra éviter.
Pour votre confort, vous disposez d'un système de dégivrage des hélices et de la voilure, d'un pilote automatique dernière génération que vous pourrez coupler à l'un des 2 GPS de bord, d'une entrée audio qui vous permettra de brancher un lecteur MP3 qui agrémentera vos croisières, de 4 sièges en cuir particulièrement confortable ainsi que d'une grande soute à bagage et tout cela à plus de 180 kts !
| Motorisation : |
Continental 310 ch |
| Hélice : |
Hatzell tripale |
| Nb de places |
|
4 |
| Envergure |
Mètres |
11 |
| Masse à vide |
Kg |
1020 |
| Masse max |
Kg |
1542 |
| Distance de décollage |
Mètres |
490 |
| Taux de montée |
ft/min |
1304 |
| Vitesse de croisière |
KIAS |
170 |
| VNE |
Kt |
201 |
| Décrochage(config atterrissage) |
KIAS |
59 |
| Distance atterrissage |
Mètres |
709 |
| Capacité carburant |
Litres |
307 |
| Distance franchissable |
Nm |
700 |
| Plafond pratique |
Ft |
17500 |