Cirrus SR22 G1000 PESPECTIVE
Comme pilote, vous êtes dans le cockpit et expérimentez le monde d'une façon que les autres n'imaginent qu'en rêve.
En tant que leaders de la technologie et de la navigation, Cirrus et Garmin se sont installés aux commandes et ont imaginé les façons de révolutionner les sensations de pilotage.
Cirrus Perspective fait de cette nouvelle idée une réalité dans l'appareil. Avec le désir de réinventer l'extraordinaire dans la cabine d'un avion personnel, Cirrus a développé une technologie intégrée et des détails que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Ils ont ajouté de nouvelles fonctions pour réduire votre charge de travail et d'anxiété en vous donnant plus de temps pour penser et en améliorant la gestion de votre environnement de pilotage. Au final, vous expérimentez une qualité de pilotage plus précise et plus facile ; conscient que vous volez avec une plus grande maitrise et une plus grande sécurité.
Examinez de près la contribution de Garmin au Cirrus Perspective et vous comprendrez pourquoi nous avons voulu vous proposer cette aéronef et l'intégrer au sein de la flotte Air & Compagnie
En devenant pilote d'un Cirrus Perspective, vous adoptez un style de vie qui prend la sécurité très au sérieux, quelle que soit la circonstance de vol, en famille pour le plaisir, avec des collègues pour le travail.
- Le nouveau pilote automatique DUAL AHRS peut grimper, se mettre en pallier et garder le cap. DUAL AHRS signifie aussi un second niveau de protection avec une verrière d'une seule pièce.
- Le "Blue Level (LVL)" redressera et équilibrera votre appareil en cas d'urgence ou d'erreur de pilotage, vous laissant le temps de faire le point de la situation et des procédures à mettre en oeuvre.
- De nouvelles fonctionnalités météorologiques et le bouton Go Around s'ajoutent à la liste des révolutions qui vont améliorer votre confort de vol
- Un tableau de bord , avec un écran de vol multi-fonction dont
la taille a été augmentée de 35 %
- Technologie de vision synthétisé
- Clavier plus accessible
- Système de navigation vertical
- Aide au plan de vol
- Amortisseur de lacet
- Bouton LVL donnant un temps précieux pour analyser une désorientation spatiale
Voir aussi :
| Motorisation : |
Continental 310 ch |
| Hélice : |
Hatzell tripale |
| Nb de places |
|
4 |
| Envergure |
Mètres |
11 |
| Masse à vide |
Kg |
1020 |
| Masse max |
Kg |
1542 |
| Distance de décollage |
Mètres |
490 |
| Taux de montée |
ft/min |
1304 |
| Vitesse de croisière |
KIAS |
180 |
| VNE |
Kt |
201 |
| Décrochage(config atterrissage) |
KIAS |
59 |
| Distance atterrissage |
Mètres |
709 |
| Capacité carburant |
Litres |
307 |
| Distance franchissable |
Nm |
700 |
| Plafond pratique |
Ft |
17500 |