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Réception de 4 Cirrus supplémentaires dont le dernier SR22 G3 GTS PERPECTIVE---------Réception d'un 2ème Cessna 172 SP G1000 / N6185N---------Prochain Stage Théorique IR FAA / 13, 14 et 15 Septembre 2008







Agreement DGAC



Pourquoi choisiriez-vous (ou avez-vous choisis) le centre Air & Compagnie plutôt qu'un autre ?
Flotte moderne "Glass Cockpit" disponible
Compétence pédagogique avec le service one to one
Nos préoccupations pour votre sécurité
Possibilité de prendre RDV pour sa formation 7j/7, 365j/an, de 7h à 22h30
Possibilité de louer par la suite
Possibilité d'effectuer sa formation IFR FAA par la suite
Réception d'un 2ème Cessna 172 SP G1000 / N6185N

Suite à la réception du dernier Cessna 182T G1000 l'été dernier, puis d'un premier C182S G1000, A&C poursuit son objectif "Full Glass Cockpit Fleet" avec la réception du dernier et remarquable Cessna 172 SP G1000 avec le nouveau Pilote Automatiqe le GFC700


Avec une motorisation Lycoming 20cv plus puissante que le C172 Skyhawk classique, le Cessna 172 SP affiche d'excellentes performances. De plus, son avionique de nouvelle génération, place définitivement A&C dans le futur de l'Aviation Générale.

L'appareil est immatriculé "N6185N" et il est disponible à la location depuis Aout 2008. Il est aussi desormais avec son frere jumeaux le F-HAEC, un avion de formation initiale à l'IFR FAA.


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