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Réception au 1er Juillet 2008 du dernier Cirrrus SR22 G3 avec la nouvelle avionique G1200 - Une révolution ! ---------Réception du dernier Cessna 172 SP G1000---------Stage Théorique IR FAA / 13, 14 et 15 Septembre 2008
  • Stage Théorique IR FAA / 13, 14 et 15 Septembre 2008
  • Réception du dernier Cessna 172 SP G1000
  • Réception au 1er Juillet 2008 du dernier Cirrrus SR22 G3 avec la nouvelle avionique G1200 - Une révolution !







    • Agreement DGAC



    Pourquoi choisiriez-vous (ou avez-vous choisis) le centre Air & Compagnie plutôt qu'un autre ?
    Flotte moderne "Glass Cockpit" disponible
    Compétence pédagogique avec le service one to one
    Nos préoccupations pour votre sécurité
    Possibilité de prendre RDV pour sa formation 7j/7, 365j/an, de 7h à 22h30
    Possibilité de louer par la suite
    Possibilité d'effectuer sa formation IFR FAA par la suite
    Réception du dernier Cessna 172 SP G1000

    Suite à la réception du dernier Cessna 182T G1000 l'été dernier, A&C poursuit son objectif "Full Glass Cockpit Fleet" avec la réception du dernier et remarquable Cessna 172 SP G1000.


    Avec une motorisation Lycoming 20cv plus puissante que le C172 Skyhawk classique, le Cessna 172 SP affiche d'excellentes performances. De plus, son avionique de nouvelle génération, place définitivement A&C dans le futur de l'Aviation Générale.

    L'appareil est immatriculé "F-HAEC" et il est disponible à la location depuis Janvier 2008. Il est aussi notre avion de formation initiale à l'IFR Américain.


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